通过总结心得体会可以帮助我们发现自己的不足之处，进一步提高自己。4.这次比赛让我看到了自己的潜力和能力，也让我明白了付出努力和持续学习的重要性。
交通设计心得体会
第一段：介绍交通设计的重要性和影响（200字）。
交通设计是现代社会发展中不可或缺的一部分。随着城市化进程的加快和人口的不断增加，交通拥堵和安全问题也日益凸显。良好的交通设计可以提高道路通行效率、减少交通事故的发生，并改善人民出行体验。因此，当然需要进行科学合理的交通设计。
第二段：细说我参与的一次交通设计（300字）。
我曾参与过一次小区内道路改造的交通设计。我们首先进行了详细的交通调查和分析，包括车流量、通行时间、交通事故数据等各方面信息的收集。在此基础上，我们结合小区的实际情况，提出了一系列改善交通状况的建议，例如增设交通标志和交通信号灯、调整道路宽度和车道划分等。我们还充分考虑了行人和非机动车的出行需求，划设了人行道和自行车道，并提出了相关交通安全提示。
第三段：设计要求与技术方案（300字）。
在交通设计过程中，我们十分注重设计要求的明确和技术方案的合理性。首先，我们要求交通设计要符合交通规划的整体要求。其次，设计方案必须充分考虑道路流量、车速和道路环境等因素，确保道路畅通和交通安全。在细微的设计上，我们注重合理利用交通设施，如路障、标志、标线等，最大程度地提高道路通行效率和减少事故的发生。此外，我们还积极运用交通信息技术，改善交通管理和服务水平，提高人们出行的便利性。
第四段：交通设计的成果与意义（250字）。
我们的交通设计在实际施工中取得了良好的效果。通过增设交通标志和信号灯，我们成功地缓解了小区道路的交通拥堵问题，提高了车辆通行效率。行人和非机动车出行的安全性也得到了有效的提升。同时，通过我们的设计，小区的整体交通状况得到了改善，居民出行更加方便和安全。这次交通设计不仅提高了小区居民的生活质量，也为未来城市交通规划提供了有益的借鉴经验。
第五段：展望未来交通设计的发展（250字）。
交通设计是一个不断发展的领域。随着科技的不断进步和城市交通的日益复杂化，交通设计面临着新的挑战和机遇。未来，我们将进一步关注智能交通系统的建设和应用，例如智能交通信号灯、智能环境监测等，以提高交通管理和服务水平。同时，我们也要注重可持续发展和绿色交通理念的推广，积极开展公共交通和非机动车出行的优化设计，减少汽车使用量和碳排放，推动城市交通向更加环保和可持续的方向发展。
总结：交通设计是解决城市交通难题的重要手段。在实际工作中，我们必须注重设计要求的明确和技术方案的合理性，充分考虑各类交通参与者的需求，提高交通的通行效率和安全性。通过不断创新和科技的应用，我们可以实现更加智能、便捷和环保的城市交通系统，为人们的出行提供更加便利和舒适的环境。
课程设计心得体会
三周的课程设计已经结束了。
回想学习c语言的过程中，既有快乐又有烦恼。
从领到书的那一刻，我就很郁闷，《c语言程序设计》到底事学什么的，有什么用。刚开始上课时，还在迷茫这门课程是用来做什么的。不过，这些感受都是在对这门课程不了解的情况下产生的。后来慢慢的接触多了，听老师讲的多了，了解多了，渐渐的产生了兴趣。尤其是学到语句和函数时，上机操作程序，经过编译，调试和运行后，出现界面，当时觉得很好奇，想真正的学好这门课程。通过半个学期的学习，我掌握了基本知识。
下学期开始时，被通知要进行三周的课程设计。当时有点懵，感觉学的东西很少，很零散，不知该怎么练到一起，就要课程设计，是不是太难为我们了。
第一天基本上都是在看书，把基本知识再熟悉一边。到了下午的时候，老师发过来三道练习题，从这几道练习题上我得到了不少启发，然后我们组把整个程序的思路理清了，开始着手写程序。
第一周结束的时候，我感觉自己收获挺大的，从一开始的迷茫，不知道从何下手到把程序中的几个模块编写出来，心里挺开心的。但是，到了第二周，我们由不得不再次陷入困境。在整个程序的编写过程中。最难的就是修改和删除这两个模块，这也是我们第二周要解决的重点问题。
虽然设计时完成了，但是我觉得其中还是由一些不足之处：
1.警告句。程序中缺少一些警告句，例如:“是否真的删除（y/n）?”。
2.重名的情况。由于考虑的不周全，没有设计遇到重名的情况该怎么处理。
3.选择单一。我们设计的程序中，只设计了按名字选择，进行操作，忽略了重名的情况。
整个程序完成了，还有很多不完善的地方，希望自己以后办事的时候要认真，仔细，考虑周全。
短短的三周课程设计结束了，但是这段时间里，我又学到了更多c知识，如:对象数组，string类，文件流等，同时我也被提醒以后办事的时候要认真，仔细，考虑周全。，也看到了团队精神和互帮互助的重要性。这一点会让我终生受益。通过三周的课程设计，我觉得自己肚子里的墨水多了，收获也挺大的，这三周过的挺充实！
交通课程心得体会
交通是现代社会不可或缺的重要组成部分。为了提高人们的交通安全意识和技能，交通课程在我国的学校中得到了广泛推广。我有幸参加了这门课程，并从中受益匪浅。在接下来的文章中，我将分享我从交通课程中学到的重要知识和对交通事故的深刻认识。
首先，交通课程教会了我正确的交通规则和交通信号识别。在课堂上，我们学习了交通标志、交通信号和交通标线的含义和用途。我细心地观察和记忆这些知识，并在日常生活中不断应用。现在，我能够无误地辨认出不同的交通标志和信号，遵守交通规则，保证自己和他人的安全。在过马路、乘坐公共交通工具或自行车等情况下，我能够准确地做出应对，并增加了自我保护的意识。
其次，交通课程教会了我如何安全地行走和骑行。学习交通课程后，我更加重视步行和骑行时的安全意识。我知道了应该在人行道上行走、没有人行道时要走在逆向车道，还了解了正确使用自行车的方法和规则。在道路上行走和骑行时，我会保持警惕，避免使用手机或耳机分散注意力，时刻保持注意力集中，避免发生交通事故。
此外，交通课程还教会了我如何处理紧急情况并提高自救能力。我学到了如何正确使用灭火器和急救包，并掌握一些基础的急救方法。这对于我应对突发事故或紧急情况非常有用。在家庭或学校，我能够迅速反应，正确使用灭火器、第一时间报警，提高自己和他人的生命安全。
最后，交通课程让我深刻认识到交通事故的严重后果。通过学习交通事故的案例和影片，我深深地感受到了交通事故对受害者和家庭的巨大伤害。我明白了交通事故不仅带来生命的损失，还可能给家庭带来经济和精神上的负担，甚至导致残疾和痛苦。这让我更加珍惜自己的生命和他人的生命，更加严格遵守交通规则，时刻保持警觉。
总结起来，参加交通课程是我学生生涯中重要的一部分。通过学习交通规则和交通信号，提高了我的交通安全意识和技能。通过学习如何安全地行走和骑行，我能够避免不必要的危险和交通事故。通过学习急救方法和处理紧急情况，我提高了自己的自救能力。最重要的是，交通课程让我深刻认识到交通事故的后果，进一步激发了我爱护生命的意识。我相信这门课程将对我的未来起到重要的保护作用，同时也希望更多的人能够加入到交通安全的行动中来，为我们的社会交通安全贡献自己的力量。
课程设计心得体会
时光飞逝，岁月如歌，繁忙的两周课程设计转眼间就结束了。在这两周的时光里，我们每一天在寝室―教室-食堂这三点一线的生活里，让我们回忆起了那高中时代的点点滴滴，那久违的充实的而又温馨的气息涌入心头，而这两周时光也成为我在大学两年里最为充实的学习时光。虽说每一天8节课的的安排对于我们大学生来说，有点不可思议，但我们还是坚持着并沉浸在这课程设计的完美时光之中。
在这两周的课程设计的学习中，前两周我们忙于铜精炼反射炉的计算，而后一周我们则进行着铜精炼反射炉的图纸的设计。在前一周的计算过程不仅仅检验者我们对有色冶金原理及设备的课程知识的了解及掌握程度，同时也培养了我们将所学知识同理论实际相结合的潜力。而且，在设计过程中，当我们遇到问题时，我们同学之间相互讨论，相互学习，相互监督，加强了同学之间的友谊，也让我们学会了合作，学会了宽容，学会了理解，学会了做人与处世。
年产2。2万吨铜精炼的反射炉设计使我们也进工程专业的必修功课，也是对我们有色冶金化工过程原理及设备专业知识的综合应用的实践训练，是我们巩固、学习、运用专业知识必要的过程。同时，也是我们由学校迈向社会，从事职业工作前的必不可少的过程，所谓“千里之行，始于足下”，的确是真实的体现出来。透过这次课程设计，我深深的体会到了这句真理的的内涵，我此刻认真的进行课程设计的任务，学会理论联系实际，学会脚踏实地的迈开人生的一步就是为了明天的辉煌，为明天能稳健的在社会大潮中立足打下了坚实的基础。
透过这次课程设计，我在各方面都有了必须程度的加强，透过对反射炉的计算及结构图的设计，加强了对铜冶炼知识的了解及掌握，同时，综合运用本专业所学知识及理论和生产实际的知识进行了一次同精炼反射炉的设计工作的实际问题从而培养基加强了我们的学习独立自主潜力，巩固和扩从了有色冶金化工设备原理及设备等课程的资料，掌握了铜精炼反射炉的设计方法及步骤，掌握了铜精炼反射炉设计的基本知识，怎样确定设计。
方案。
了解反射炉的基本结构提高了计算潜力及绘图的潜力熟悉了规范和标准同时各科有关的的课程度有了全面的复习独立思考的潜力也得到显著的提高。
在这次设计过程中，体现出自我单独设计反射炉的潜力及综合运用知识的潜力，体现了学以致用，突出劳动成果的喜悦情绪。同时，也从这次课程设计中发现了自已平时的学习的不足与薄弱环节，而这些也将是我们今后学习与工作需加强的方面。
在这课程设计结束之际，我衷心的感谢我们的课程设计郭年祥老师，郭老师教学严谨细致，一丝不苟的作风，固然让们倍感不适应，但他的这种态度正是当今社会所需要的，是我们今后学习工作所需具备的潜力。同时，感谢那些帮忙过我的同学们，多谢你们对我的帮忙与支持，让我倍感温馨与充实。
最后，由于本人的专业知识及对实际问题的了解程度有限，在设计过程中难免出现错误，恳请老师多多指点，我十分乐意理解你们的批评与指正，多谢!
本学期为期一周的嵌入式课程设计在不知不觉中结束了，虽说这次课程设计时光不是很长，但是感觉自我收获颇丰，不仅仅学习到了一些新知识，回顾了以前的一些快要遗忘的知识点，而且使自我的学习目标更加明确，学习方法更加完善，也体会到软件开发的趣味，更加清楚地认识到了自我在软件开发及学习上的一些不足之处。下方就来详细写一下我关于此次课程设计的心得体会：
此次课程设计的实训的是由上海杰普公司的楚老师带我们完成的。楚老师看上去比较年轻，给我们很有亲和力，技术上也很强，而且讲解的比较详细，操作上相当娴熟。让我们感觉到了计算机科学技术学习的趣味性，计算机技术的实用性。此次课程设计给老师选取项目是在linux下用c语言开发一个摄像头驱动程序。项目的实施方式是团队分组合作，共同完成，让我们体验了一下公司开发项目的氛围。我们一人一机，老师边讲边练，还有企业项目经理的全程指导。虽说一些些技术我们在课堂上也曾学习过，但是大多停留在理论学习上，实际开发很少，而这次课程设计给了我们一个很好的边学习边实践的机会，对我们深入学习这些技术有很大帮忙，深刻体会到了这些技术的实用性。每当自我成功调试一段代码或者透过自我的努力克服一个技术困难，都颇有收获感。这次实训让我们体验了软件开发的全过程，发现自我的不足，了解了当前流行技术的软件开发，增加了必须的项目开发经验，增强了必须的就业竞争力。简短的回顾一下这几天我们所学习的：
实训的前一天下午，我们先明确了一下下周课程设计的要求和目的，跟上海杰普公司的楚老师相互认识了一下。然后楚老师给我们详细的讲解了这一周我们要做什么，并演示了一个他自我开发的摄像头驱动程序。同学们看了，都很感兴趣，如果自我能开发出这样的一个小程序，着实让人高兴。接下来的这几天我们就跟着范老师一齐学习摄像头驱动的开发，同时我们也分了小组，模拟体验一下公司的团队开发，同学们都用心策划自我团队的名字、团队的口号、队歌……我们首先从基本的linux命令学起，以及linux底下的c语言的一些基本知识。虽说这学期我们也学过linux开发技术，有必须的基础，但这几天的学习，还是感觉到我们学的太浅，很多的东西需要去深入的学习才能有所收获。而且深刻的体会到“熟能生巧”这句良训，光学不练还是白搭。后两天我们学习了linux底下一些开发工具的使用，如qt，感觉这些工具功能确实够强大。当透过自我写的代码能够控制摄像头拍照时，别提有多高兴了。当然在调试的过程中也遇到不少错误，每当透过自我的努力把问题解决(一般自我思考一下，查查资料都没问题)，也是一种很好的收获。还有一个比较深刻的体会就是api及一些文档的查阅，这对开发人员来说是一个务必具备的潜力。
此次实训最大的收获不是我学习到了多少知识而是这几天实训给我的感悟：首先是心态。必须要有一个用心的心态，独立解决问题的意识，培养扎实基础的认识。不要什么东西都感觉跟简单(很多东西可能是看似简单)就不去做了或者不屑一做，以至于性网上搜搜就能够了，这样很不好。有自我的东西有自我的付出才会有程序运行成功时的喜悦和小自豪，这样也有助于培养自我的兴趣。要时刻牢记态度决定一切。其次是兴趣，感觉学习工作中兴趣很关键，只是一个引发人用心性的问题，有了兴趣就自觉了，效率自然就高了。再次要敢于尝试和挑战。不要安于现成的程序，而且不要害怕失败，在程序调试的过程中这点尤为重要，“发现出问题然后解决问题”是一个积累经验的过程，而且很高效。最后要不懈追求。对于源代码进行不断的完善，要尽可能的实现课题所要求的功能。对于初学者或者开发较少的人来说，超多大写程序还是有必要的，但同时要注意思考，理解其实现的内在好处。还能够自我添加一些有好处的功能来实现。当看到自我编写的程序正常运行时，兴趣也会随之而来，乐此不疲，构成一个良性循环。
短短一周的课程设计很快结束了，我发现我对计算机这个专业、对嵌入式技术、对linux都有了新的认识。透过这次的实训，我了解到，要真真正正的掌握计算机程序还不是一件简单容易的事儿，但真正掌握后，它带给我们的将是无穷的便捷与科技，我喜欢高端便捷的生活。我期望我能做计算机这个万能机器人的主人而不是奴隶，我会努力加油的!感谢学校，感谢老师给我的帮忙，让我的思想、技能又上了一个台阶!感谢!加油!
对于此次课程设计，我早在寒假就借了linux相关书籍参看，但上方讲的主要是有关linux操作方面的资料，编程方面讲得很少，而且在假期中也并不明白课设的题目是什么，因此此次课设基本上都是在开学后的这两周内完成的。
以前做过的软件方面的课设如c语言课设、数据结构课设都是在假期完成的，由于自我是一个十分追求完美的人，因此几乎每次都花了将近大半个假期的时光来做，如c语言就花了一个多月的时光来做，分数当然也较高，有90来分。对于课程设计，我历来都是相当认真的，此次操作系统的课程设计当然也不例外。但是linux以前没怎样接触过，学校也没怎样系统地讲过，在刚接到题目时除了明白如何用gcc编译等等，几乎能够算作处于一无所知的状态。时光紧任务重，要从对linux一无所知的状态到独立出色地完成课设，不下点苦功夫是不成的。那两周里我除了吃饭睡觉几乎就没离开电脑过，有时时光晚了食堂关门饭都没得吃了。最后，在这样近乎玩命地学习工作下，身体撑不住了，在第二周周三晚上我发烧了。但是眼看就要到检查的日期了，而我的课设也就快完工了。我不想因为看病而耽误下去弄得前功尽弃，因此只买了点药，继续在电脑前拼命……最后，总算赶在周五检查前做出了较满意的作品。
在周五检查那天，老师看了我第4题后，又抽查了一下我的第3题，其实也只是要我把第3题运行一下而已罢了。若放在平时，这绝对是小菜一碟，但当时正在发烧，加上一点紧张，居然把模块加载命令insmodfdev。o错打成insmodfdev。c了，由于这个低级失误造成心中慌乱，于是后面的一条生成设备文件命令mknod干脆就照着参考资料打上去了。于是老师认为我不熟，在那题上打了个半钩。当时心里确实感到十分地遗憾和沮丧，心想所谓“台上一分钟，台下十年功”，一分钟若把握不好，也同样尽毁十年功啊!
但最后，我最后明白，分数但是是个数字，知识才是自我的。透过这次课程设计，我确实学到了很多东西，多年后我可能已经忘记这次课设最后打了多少分，但这些学到的东西却能够使我受益终生。除了知识技术上的东西，我更锻炼了自我的快速学习潜力;我学会了如何快速有效地从图书馆、网络获取自我需要的信息;我尝到了在周围很多同学拷来拷去时孤军奋战的痛苦;我体会了夜以继日完成一个项目时中途过程的艰辛及最终完成后巨大的成就感……我更加深了人生的信心，以后应对任何一个困难的项目，我想我都不会惧怕，并最终能够成功地将其完成。
感谢老师，感谢此次课程设计。虽然在其中吃了不少苦头，但我毫不后悔，因为我满载而归。
整个设计透过了软件和硬件上的调试。我想这对于自我以后的学习和工作都会有很大的帮忙。在这次设计中遇到了很多实际性的问题，在实际设计中才发现，书本上理论性的东西与在实际运用中的还是有必须的出入的，所以有些问题不但要深入地理解，而且要不断地更正以前的错误思维。一切问题务必要靠自我一点一滴的解决，而在解决的过程当中你会发现自我在飞速的提升。对于教材管理系统，其程序是比较简单的，主要是解决程序设计中的问题，而程序设计是一个很灵活的东西，它反映了你解决问题的逻辑思维和创新潜力，它才是一个设计的灵魂所在。因此在整个设计过程中大部分时光是用在程序上方的。很多子程序是能够借鉴书本上的，但怎样衔接各个子程序才是关键的问题所在，这需要对系统的结构很熟悉。因此能够说系统的设计是软件和硬件的结合，二者是密不可分的。透过这次课程设计我也发现了自身存在的不足之处，虽然感觉理论上已经掌握，但在运用到实践的过程中仍有意想不到的困惑，经过一番努力才得以解决。
这也激发了我今后努力学习的兴趣，我想这将对我以后的学习产生用心的影响。其次，这次课程设计让我充分认识到团队合作的重要性，只有分工协作才能保证整个项目的有条不絮。另外在课程设计的过程中，当我们碰到不明白的问题时，指导老师总是耐心的讲解，给我们的设计以极大的帮忙，使我们获益匪浅。因此十分感谢老师的教导。透过这次设计，我懂得了学习的重要性，了解到理论知识与实践相结合的重要好处，学会了坚持、耐心和努力，这将为自我今后的学习和工作做出了最好的榜样。我觉得作为一名软件工程专业的学生，这次课程设计是很有好处的。更重要的是如何把自我平时所学的东西应用到实际中。虽然自我对于这门课懂的并不多，很多基础的东西都还没有很好的掌握，觉得很难，也没有很有效的办法透过自身去理解，但是靠着这一个多礼拜的“学习”，在小组同学的帮忙和讲解下，渐渐对这门课逐渐产生了些许的兴趣，自我开始主动学习并逐步从基础慢慢开始弄懂它。
我认为这个收获就应说是相当大的。一开始我们从参考书上找来了课题，但是毕竟是参考书，做到之后发现很多程序都是不完整的，这让我们伤透了脑筋。看着别的小组都弄得有模有样了，但是我们连一个课题都还没有定好。好不容易又找到了课题，但是结果还是很不尽人意。程序接线什么的都弄好了，调试也没有问题，但是就是无法到达预期想要的结果。参考书毕竟只是一个参考，设计这种东西最后还是要靠自我动脑筋。然后我们大家一齐齐心协力，从平时做的实验?老师上课的举例?书本上的知识以及老师的辅导和其他同学的帮忙下最后完成了。就应说这是透过我们小组成员的共同努力和动脑完成的，虽然资料并不是很复杂，但是我们觉得设计的过程相当重要，学到了很多，收获了很多。我觉得课程设计反映的是一个从理论到实际应用的过程，但是更远一点能够联系到以后毕业之后从学校转到踏上社会的一个过程。小组人员的配合?相处，以及自身的动脑和努力，都是以后工作中需要的。
所以我认为这次的课程设计好处很深，和其他4位同学的共同学习?配合?努力的过程也很愉快，另外还要感谢老师的耐心辅导。
透过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关高频电子线路方面的知识，在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查最后找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。实践出真知，透过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。
过而能改，善莫大焉。在课程设计过程中，我们不断发现错误，不断改正，不断领悟，不断获龋最终的检测调试环节，本身就是在践行“过而能改，善莫大焉”的知行观。这次课程设计最后顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老师的指导下，最后游逆而解。在今后社会的发展和学习实践过程中，必须要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，必须要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有这样，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，而不是知难而退，那样永远不可能收获成功，收获喜悦，也永远不可能得到社会及他人对你的认可!
课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门辩思课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计让我感触很深。使我对抽象的理论有了具体的认识。透过这次课程设计，我掌握了常用元件的识别和测试;熟悉了常用仪器、仪表;了解了电路的连线方法;以及如何提高电路的性能等等，掌握了焊接的方法和技术，透过查询资料，也了解了收音机的构造及原理。
我认为，在这学期的实验中，不仅仅培养了独立思考、动手操作的潜力，在各种其它潜力上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这是日后最实用的，真的是受益匪浅。要应对社会的挑战，只有不断的学习、实践，再学习、再实践。这对于我们的将来也有很大的帮忙。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻搞笑的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一样，我们都能够在实验结束之后变的更加成熟，会应对需要应对的事情。
回顾起此课程设计，至今我仍感慨颇多，从理论到实践，在这段日子里，能够说得是苦多于甜，但是能够学到很多很多的东西，同时不仅仅能够巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。透过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自我的实际动手潜力和独立思考的潜力。在设计的过程中遇到问题，能够说得是困难重重，但可喜的是最终都得到了解决。
实验过程中，也对团队精神的进行了考察，让我们在合作起来更加默契，在成功后一齐体会喜悦的情绪。果然是团结就是力量，只有互相之间默契融洽的配合才能换来最终完美的结果。
此次设计也让我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及时请教或上网查询，只要认真钻研，动脑思考，动手实践，就没有弄不懂的知识，收获颇丰。
时光匆匆而过，一周转瞬即逝。在过去的这一周时光里面，原本以为会比较简单的设计任务却让我觉得有点措手不及。虽然困难重重，但是在遇到的各种各样的问题中，我学会了耐心，学会了坚持，也学会了以前掌握得不太牢固的数电和模电知识。收获颇丰。
在这次电子课程设计中，我们小组的设计题目是汽车尾灯控制。在设计中我们使用了基本的芯片：双向移位寄74ls194，二输入与非门74ls00、四输入与非门74ls20、六反相器74ls04、3-8译码器，555定时器及电阻电容进行搭建。设计的时候并不是个性顺利，芯片的选取和电路的接法对于我这样从来没有实际操作过的学生还是有必须的难度的。经过我们大家群众的讨论过后，我们还是把最终的电路图拿出来了。这让我充分体会到团队的力量，团结才能让大家把事情干好。一个人的力量始终太渺小，集思广益才能让我们进步得更快，让我们学到更多的知识。
最让我头疼的是在实际操作的过程中，我们经常会因为一个小的失误，比如线接错了，有些地方的线没有接上等等问题而让实验板上的灯无法亮起来。这些都是让我始料不及的。由于不细心的地方太多，当时甚至有过要放下的念头。但是我坚持了下来，当最终看到成果的时候，我觉得这一切都是值得的。记得汪中求说过细节决定成败。以前感触不深，没有注意太多的细节，总是抱着差不多就行了或者放纵自我的心态来应对生活学习中的许多问题。但是我此刻明白了，这是不对的。对于科学我们就就应持续严谨的态度。课程设计中的许多细节都没有注意，老是求快，想早点完成设计和连接实验板的工作，但是这反而导致了很多次的失败。好在最终摆正了心态，细心检查之后，最终完成了连线。
我从这次的设计中还感受到坚持的重要性。做事情不能轻言谈放下，虽然过程不顺利，与想象中相去甚远。但是只要我们能坚持，朝着自我既定的目标前进，就必须会走到终点。一点小小的挫折实际上是在为最后的美景做铺垫，当我们守得云开见月明的时候，就会发现，沿途的曲折其实是在考验我们的目标是否坚定。坚持下来，我们会收获丰硕的果实。
电子课程设计，不仅仅让我们的知识更加牢固，还让我意识到我们所学的知识能够与生活紧密的联系起来。这让我对自我有了更多的信心，因为我们在大学里面不是混日子，而是在学习真正对我们的生活有帮忙的知识和潜力。一个小小的课程设计，却让我有了大大的期望。我会更加珍惜此刻这么好的学习环境，努力学习知识，让自我在激烈的社会竞争中立足，也把自我所学的知识运用到生活实际中来回报社会。
最后再次感谢老师和同学们对我的无私的帮忙，期望老师们工作顺利、身体健康，同学们的学习生活更上一层楼。
数据库课程设计大赛的尘嚣渐渐远去，怀着对这次大赛的些许不舍，怀着对当初课程设计开始时候的豪情万丈的决心的留恋，怀着透过这次课程设计积累的信心与斗志，我开始写这篇文章，为自我的足迹留下哪怕是微不足道但是对自我弥足珍贵的痕迹并期望与大家共勉。
首先，让我的记忆追溯到大二暑假，在老大的指引下（老大劝我学asp），我接触到microsoft公司的产品。那个时候我已经学过vc和asp，因为windows程序设计实验的课的关系，接触过vb，但是没有专门去学他，因为习惯了c++里面的class，int，觉得vb的sub，var看着就不是很顺心。我是一个好奇心很强的人，突然看到了一个号称“是用于建立下一代应用程序的理想而又现实的开发工具”，而且主推c#语言，由于对c语言的一贯好感，我几乎是立刻对他产生了兴趣。我就开始了对c#的学习，任何语言都不是孤立存在的，所以数据交互是很重要的，暑假的时候我把我们这学期的课本数据库系统概论看了一遍。我记得以前用c语言编程的时候，数据是在内存中申请空间，譬如使用数组等等。很耗费内存空间。这个时候就是数据库站出来的时候啦，于是我又装上了sqlserver2000，以前学asp的时候用的是access，那个时候只是照着人家做，理论是什么也不是很清楚。
透过一个暑假的学习，基本搞清楚了理论方面的东西，具体怎样用也不是很清楚。但是这为这学期的课程设计打下了铺垫。
来到学校后，随着这学期的数据库课程大赛开始了，我有一个看法就是我自我就应具备的潜力不是我会多少，而是我就应具备快速学会东西的潜力。遇到什么就学什么。我们有时候很容易被一些专业名词说吓着，包括什么建模，软件工程，数据分析，数据挖掘等等。我身边就有很多同学被这些纸老虎所唬住，而没有勇气去接触他们，总是说这个太难了之类的退堂鼓的话，他们低估了自我的潜力同时也压抑住了他们自我的好奇心。其实都是纸老虎，又不是什么国家科研难题，只是去用一些工具，发明工具是很难，但是用一个工具就容易多了，justdoit！我记得我做这个数据库之前，我们老师说要做好前期分析，我就在网上搜索用什么分析工具好。最后我选取了roseuml建模工具。在此之前，我脑袋里面没有软件建模的思想，什么uml建模对我而言就是一张空白的纸。但是真正接触后并没有想象的那么难，有什么不懂的上网去搜索，这是一个信息横流的世界，有google，baidu就没有不能解决的知识难题。以及之后的数据库分析的时候用到的powerdesigner也是一样。
开发的时候我想过用什么架构，c/s模式？模式有很多，怎样选取？我就上网搜索此刻最流行的架构是什么。结果搜到了mvc架构，就是你啦。我决定用这个架构，不会，没关系，咱学。justdoit！前期工作准备好后，那么我就得把我暑假学的加以实践。这个时候我更加深入的了解了利用ado操纵数据库的知识。并且对数据库里面的存储过程有了比较深入的了解。经过大概2个多星期的奋斗，我完成了我的数据库课程设计--基于数据集的图书馆管理系统。并最后十分荣幸的获得了大赛的一等奖以及以及新技术应用奖。
与其临渊羡鱼，不如退而结网。这次数据库课程设计给我的最大的印象就是如果自我有了兴趣，就动手去做，困难在你的勇气和毅力下是抬不了头的。从做这个数据库开始无论遇到什么困难，我都没有一丝的放下的念头。出于对知识的渴望，出于对新技术的好奇，出于对一切未知的求知。我完成了这次数据库课程设计，但是这只是我学习路上的驿站，未来十年的核心技术就是xml[至少微软是这么宣传的]，我会继续学习它，包括jave公司的j2ee我也很想试试，语言本来就是相通的，justdoit！语言并不重要毕竟它仅仅是工具，用好一个工具并不是一件值得为外人道的事情，主要是了解学习思想。古语说的好：学无止境啊！
我很庆幸我参加了这次数据库大赛，让我确实打开了眼界。
1、透过这次课程设计，加强了我们动手、思考和解决问题的潜力。在整个设计过程中，我们透过这个。
方案。
包括设计了一套电路原理和pcb连接图，和芯片上的选取。这个方案总共使用了74ls248，cd4510各两个，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定时器各一个。
2、在设计过程中，经常会遇到这样那样的状况，就是心里想老着这样的接法能够行得通，但实际接上电路，总是实现不了，因此耗费在这上方的时光用去很多。
3、我沉得做课程设计同时也是对课本知识的巩固和加强，由于课本上的知识太多，平时课间的学习并不能很好的理解和运用各个元件的功能，而且考试资料有限，所以在这次课程设计过程中，我们了解了很多元件的功能，并且对于其在电路中的使用有了更多的认识。
平时看课本时，有时问题老是弄不懂，做完课程设计，那些问题就迎刃而解了。而且还能够记住很多东西。比如一些芯片的功能，平时看课本，这次看了，下次就忘了，透过动手实践让我们对各个元件映象深刻。认识来源于实践，实践是认识的动力和最终目的，实践是检验真理的唯一标准。所以这个期末测试之后的课程设计对我们的作用是十分大的。
4、在制作pcb时，发现细心耐心，恒心必须要有才能做好事情，首先是线的布局上既要美观又要实用和走线简单，兼顾到方方面面去思考是很需要的，否则只是一纸空话。
5、在画好原理图后的做pcb版时，由于项目组成员对单面板的不熟悉，导致布线后元件出此刻另一边，增加了布线难度，也产生很多不曾注意的问题，今后要牢记这个教训，使以后布线更加顺利。
6、经过两个星期的实习，过程曲折可谓一语难尽。在此期间我们也失落过，也曾一度热情高涨。从开始时满富盛激情到最后汗水背后的复杂情绪，点点滴滴无不令我回味无长。
生活就是这样，汗水预示着结果也见证着收获。劳动是人类生存生活永恒不变的话题。透过实习，我才真正领略到“艰苦奋斗”这一词的真正含义，我才意识到老一辈电子设计为我们的社会付出。我想说，设计确实有些辛苦，但苦中也有乐，在如今单一的理论学习中，很少有机会能有实践的机会，但我们能够，而且设计也是一个团队的任务，一齐的工作能够让我们有说有笑，相互帮忙，配合默契，多少人间欢乐在那里洒下，大学里一年的相处还赶不上这十来天的合作，我感觉我和同学们之间的距离更加近了;我想说，确实很累，但当我们看到自我所做的成果时，心中也不免产生兴奋;正所谓“三百六十行，行行出状元”。我们同样能够为社会作出我们就应做的一切，这有什么不好?我们不断的反问自我。也许有人不喜欢这类的工作，也许有人认为设计的工作有些枯燥，但我们认为无论干什么，只要人生活的有好处就可。社会需要我们，我们也能够为社会而工作。既然如此，那还有什么必要失落呢?于是我们决定沿着自我的路，执着的走下去。
同时我认为我们的工作是一个团队的工作，团队需要个人，个人也离不开团队，务必发扬团结协作的精神。某个人的离群都可能导致导致整项工作的失败。实习中只有一个人明白原理是远远不够的，务必让每个人都明白，否则一个人的错误，就有可能导致整个工作失败。团结协作是我们实习成功的一项十分重要的保证。而这次实习也正好锻炼我们这一点，这也是十分宝贵的。
对我们而言，知识上的收获重要，精神上的丰收更加可喜。挫折是一份财富，经历是一份拥有。这次实习必将成为我人生旅途上一个十分完美的回忆!
透过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自我的实际动手潜力和独立思考的潜力。在设计的过程中遇到问题，能够说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自我的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。
这次课程设计最后顺利完成了，在设计中遇到了很多专业知识问题，最后在老师的辛勤指导下，最后游逆而解。同时，在老师的身上我们学也到很多实用的知识，在次我们表示感谢!同时，对给过我帮忙的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢!
7、此次课程设计，学到了很多课内学不到的东西，比如独立思考解决问题，出现差错的随机应变，和与人合作共同提高，都受益非浅，今后的制作就应更简单，自我也都能扛的起并高质量的完成项目。
8、在此，感谢于老师的细心指导，也同样多谢其他各组同学的无私帮忙!
本学期实时测量技术实验以电子设计大赛的形式，老师命题，学生能够选取老师的题目也能够自我命题，并且组队操作其他的事情（包括设计总体方案、硬件电路、软件设计、焊接、调试等工作）。趣味性强，同时也能够学到很多东西。
我们认为，在这学期的实验中，在收获知识的同时，还收获了阅历，收获了成熟，在此过程中，我们透过查找超多资料，请教老师，以及不懈的努力，不仅仅培养了独立思考、动手操作的潜力，在各种其它潜力上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这是日后最实用的，真的是受益匪浅。要应对社会的挑战，只有不断的学习、实践，再学习、再实践。
之所以使用avr单片机作为我们的执行核心，不仅仅是因为老师说avr此刻是社会上应用比较多的单片机，也因为想透过使用avr锻炼自我的c语言编程潜力，养成良好的c语言编程风格。不管怎样，这些都是一种锻炼，一种知识的积累，潜力的提高。完全能够把这个当作基础东西，只有掌握了这些最基础的，才能够更进一步，取得更好的成绩。很少有人会一步登天吧。永不言弃才是最重要的。
而且，这对于我们的将来也有很大的帮忙。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻搞笑的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一样，我们都能够在实验结束之后变的更加成熟，会应对需要应对的事情。
与队友的合作更是一件快乐的事情，只有彼此都付出，彼此都努力维护才能将作品做的更加完美。而团队合作也是当今社会最提倡的。以前听过，mba之所以最近不受欢迎就是因为欠缺团队合作的精神和。
技巧。
电压电流测量装置虽然结束了，也留下了很多遗憾，因为由于时光的紧缺和许多课业的繁忙，并没有做到最好，但是，最起码我们没有放下，它是我们的骄傲！相信以后我们会以更加用心地态度对待我们的学习、对待我们的生活。我们的激情永远不会结束，相反，我们会更加努力，努力的去弥补自我的缺点，发展自我的优点，去充实自我，只有在了解了自我的长短之后，我们会更加珍惜拥有的，更加努力的去完善它，增进它。只有不断的测试自我，挑战自我，才能拥有更多的成功和快乐！tous，happinessequalssuccess!快乐至上，享受过程，而不是结果！认真对待每一个实验，珍惜每一分一秒，学到最多的知识和方法，锻炼自我的潜力，这个是我们在实时测量技术试验上学到的最重要的东西，也是以后都将受益匪浅的！
（十）：
1、透过这次课程设计，加强了我们动手、思考和解决问题的潜力。在整个设计过程中，我们透过这个方案包括设计了一套电路原理和pcb连接图，和芯片上的选取。这个方案总共使用了74ls248，cd4510各两个，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定时器各一个。
2、在设计过程中，经常会遇到这样那样的状况，就是心里想老着这样的接法能够行得通，但实际接上电路，总是实现不了，因此耗费在这上方的时光用去很多。
3、我沉得做课程设计同时也是对课本知识的巩固和加强，由于课本上的知识太多，平时课间的学习并不能很好的理解和运用各个元件的功能，而且考试资料有限，所以在这次课程设计过程中，我们了解了很多元件的功能，并且对于其在电路中的使用有了更多的认识。
平时看课本时，有时问题老是弄不懂，做完课程设计，那些问题就迎刃而解了。而且还能够记住很多东西。比如一些芯片的功能，平时看课本，这次看了，下次就忘了，透过动手实践让我们对各个元件映象深刻。认识来源于实践，实践是认识的动力和最终目的，实践是检验真理的唯一标准。所以这个期末测试之后的课程设计对我们的作用是十分大的。
4、在制作pcb时，发现细心耐心，恒心必须要有才能做好事情，首先是线的布局上既要美观又要实用和走线简单，兼顾到方方面面去思考是很需要的，否则只是一纸空话。
5、在画好原理图后的做pcb版时，由于项目组成员对单面板的不熟悉，导致布线后元件出此刻另一边，增加了布线难度，也产生很多不曾注意的问题，今后要牢记这个教训，使以后布线更加顺利。
6、经过两个星期的实习，过程曲折可谓一语难尽。在此期间我们也失落过，也曾一度热情高涨。从开始时满富盛激情到最后汗水背后的复杂情绪，点点滴滴无不令我回味无长。
生活就是这样，汗水预示着结果也见证着收获。劳动是人类生存生活永恒不变的话题。透过实习，我才真正领略到“艰苦奋斗”这一词的真正含义，我才意识到老一辈电子设计为我们的社会付出。我想说，设计确实有些辛苦，但苦中也有乐，在如今单一的理论学习中，很少有机会能有实践的机会，但我们能够，而且设计也是一个团队的任务，一齐的工作能够让我们有说有笑，相互帮忙，配合默契，多少人间欢乐在那里洒下，大学里一年的相处还赶不上这十来天的合作，我感觉我和同学们之间的距离更加近了；我想说，确实很累，但当我们看到自我所做的成果时，心中也不免产生兴奋；正所谓“三百六十行，行行出状元”。我们同样能够为社会作出我们就应做的一切，这有什么不好？我们不断的反问自我。也许有人不喜欢这类的工作，也许有人认为设计的工作有些枯燥，但我们认为无论干什么，只要人生活的有好处就可。社会需要我们，我们也能够为社会而工作。既然如此，那还有什么必要失落呢？于是我们决定沿着自我的路，执着的走下去。
同时我认为我们的工作是一个团队的工作，团队需要个人，个人也离不开团队，务必发扬团结协作的精神。某个人的离群都可能导致导致整项工作的失败。实习中只有一个人明白原理是远远不够的，务必让每个人都明白，否则一个人的错误，就有可能导致整个工作失败。团结协作是我们实习成功的一项十分重要的保证。而这次实习也正好锻炼我们这一点，这也是十分宝贵的。
对我们而言，知识上的收获重要，精神上的丰收更加可喜。挫折是一份财富，经历是一份拥有。这次实习必将成为我人生旅途上一个十分完美的回忆！
透过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自我的实际动手潜力和独立思考的潜力。在设计的过程中遇到问题，能够说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自我的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。
课程设计心得体会
透过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关高频电子线路方面的知识，在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查最后找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。实践出真知，透过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。
过而能改，善莫大焉。在课程设计过程中，我们不断发现错误，不断改正，不断领悟，不断获龋最终的检测调试环节，本身就是在践行“过而能改，善莫大焉”的知行观。这次课程设计最后顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老师的指导下，最后游逆而解。在今后社会的发展和学习实践过程中，必须要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，必须要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有这样，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，而不是知难而退，那样永远不可能收获成功，收获喜悦，也永远不可能得到社会及他人对你的认可！
课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门辩思课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计让我感触很深。使我对抽象的理论有了具体的认识。透过这次课程设计，我掌握了常用元件的识别和测试;熟悉了常用仪器、仪表;了解了电路的连线方法;以及如何提高电路的性能等等，掌握了焊接的方法和技术，透过查询资料，也了解了收音机的构造及原理。
我认为，在这学期的实验中，不仅仅培养了独立思考、动手操作的潜力，在各种其它潜力上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这是日后最实用的，真的是受益匪浅。要应对社会的挑战，只有不断的学习、实践，再学习、再实践。这对于我们的将来也有很大的帮忙。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻搞笑的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一样，我们都能够在实验结束之后变的更加成熟，会应对需要应对的事情。
回顾起此课程设计，至今我仍感慨颇多，从理论到实践，在这段日子里，能够说得是苦多于甜，但是能够学到很多很多的东西，同时不仅仅能够巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。透过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手潜力和独立思考的潜力。在设计的过程中遇到问题，能够说得是困难重重，但可喜的是最终都得到了解决。
实验过程中，也对团队精神的进行了考察，让我们在合作起来更加默契，在成功后一齐体会喜悦的情绪。果然是团结就是力量，只有互相之间默契融洽的配合才能换来最终完美的结果。
此次设计也让我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及时请教或上网查询，只要认真钻研，动脑思考，动手实践，就没有弄不懂的知识，收获颇丰。
谢谢！
课程设计心得体会
通过本周二和公司同事一起去鹤壁对电梯安装进行学习和了解，补充了自己的电梯知识。也让自己进一步了解了这种现代建筑中垂直和水平的交通工具。首先了解了电梯的基本结构，电梯分为机房部门、井道部分、层站部分、轿厢部分。其中机房部分是指电源开关，控制柜，曳引机，导向轮和限速器。而电梯机房的位置一般在电梯井道的顶部，它包含了曳引机，导向轮，控制柜，限速器还有电源总控制盒等。机房对于电梯就像心脏对于人的身体，如果机房瘫痪了，则整个电梯全部无法运作了。
曳引机是电梯轿厢升降的主要控制因素，曳引轮上有六个绳槽装载着六根钢丝绳，连接着下面的导向轮和轿厢，依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。同时为了控制电梯的升降速度过快，机房还配有限速器。当电梯的速度大于规定值时，限速器就会向控制柜(电梯控制柜安装在曳引机旁边，是电梯的电气装置和信号控制中心)发出信号，通过一系列的反应最后控制住电梯的速度，他一般安装在机房的地面上。电梯准备通电启动时，制动器上电松闸;当电梯停止运行，或电动机掉电时，制动器立即断电并靠弹簧力使制动器制动，曳引机停止运行并制停轿厢运行。
井道部分包含有导轨、导靴、导轨架、安全钳等。其中导轨和导靴是电梯轿厢和对重的导向部分，导靴的凹形槽与导轨的凸形工作面配合，使轿厢或对重沿着导轨上下移动实现导向功能。其中还有补偿装置，不过对这一块儿还是不太明白，就觉得他就是针对轿厢和对重的，如果这两个那个速度过快的话，他就跟着往那边运动，其中最常用的应该就是补偿链。后来去了机房看了安装后的实物，经过师傅和郭哥的讲解也明白了一些事物安装中出现的问题，例如：钢丝绳和井道之间的距离太短，这样直接影响了钢丝绳的寿命，因为水泥腐蚀性较强;控制柜安装时应考虑底座的问题，这样就能避免被水淹等为题;还有就是控制柜的上方是镂空的，安装好后应该采取相应的保护措施来进行保护，避免进入灰尘;还有就是控制柜线槽的安装，同样应该注意等等。
严格执行公司的周、月检制度，建立“以保养修”的设施设备运行管理宗旨和“零锈蚀、零故障、零报修”的设施设备运行管理目标。抓紧将员工培训融入到工作检查中，强调学习技术从身边开始，搞懂身边的设施设备，提高自身对设施设备工作原理的了解、了解每一器件设计的目的和所起的作用的员工培训为重点对维修员工技能、技术上进行检查，以提高对设施设备了解，把“以保养修”的设施设备运行管理宗旨进行落实，提高设备运行管理水平，杜绝设施设备重大事故的发生，保证设备的安全。如：
1、操作规程的检查。在工作检查中加强对维修员工操作规程及保养规程的熟悉情况进行检查，以此督促维修部对员工规程的培训工作，提高人员操作安全。开展同事之间的操作规程互相抽背，做到操作的人人了解规程，个个知道规范的操作。保障了人员的安全，实现了本年度维修操作无安全事故发生。
2、工具使用的规范。根据部分维修员工使用工具的不规范，加强抽查和指导，使大家规范使用工具。如螺丝刀不能来撬、敲物品，活动扳手应注意使用时的支撑点和受力点的选择，工具的规范使用增加了工具寿命，提高了使用人的人身安全。
3、设备作用和功能了解的检查。根据检查中发现部分员工对设备功能作用的不了解，加大员工设备基础知识的抽查，同时进行现场的讲解。刺激维修主管对设备知识的培训和员工主动学习设备基础知识的压力。
因为设施设备绝大多数的故障都是由于个别重要部件损坏造成，如二次供水系统的故障大多是由于止回阀和电磁阀、液位计造成，烧电机多为交流接触器的触点拉毛受损造成，电梯的故障多为光膜、门机、平层器、控制柜的各种接触器造成。要求各维修部逐步建立设备故障台帐，进行易出问题节点汇总，做到心中有数，加强此部位保养工作，提高设施设备安全保障。
交通课程心得体会
近年来，交通安全问题日益严峻，对于社会和个人来说都具有重要意义。作为一个学生，通常会参加交通课程的学习，通过这些课程的学习，我从中收获了许多宝贵的经验和知识，让我对交通安全有了更全面的了解。在这篇文章中，我将分享我在交通课程中的心得体会。
首先，交通课程让我们了解了交通规则和交通标志的重要性。在课程中，老师向我们介绍了各种交通标志的含义和作用，告诉我们如何正确地阅读和理解这些标志。在以往，我常常对于一些交通标志的含义感到困惑，因此常常在红灯时被违法行为的司机处罚。但是在学习交通课程后，我学会了正确地识别各种交通标志，这让我在驾驶或步行时更加安全。
其次，交通课程还教会了我们适应不同交通工具的技巧。不同的交通工具需要不同的技巧和知识。我记得，在课程中，老师向我们详细讲解了驾驶汽车和骑摩托车的基本技巧，还分享了一些避免交通事故的经验和教训。通过这些课程，我们了解到了驾驶时应该保持清醒和专注，时刻注意周围的交通环境，并且时刻遵守交通规则，这样才能最大程度地减少交通事故的发生。
此外，交通课程还重点强调了交通安全的重要性。在课程中，老师告诉我们交通事故的严重性，以及交通事故可能导致的损失和后果。我深刻意识到，交通安全是每个人都应该关注和重视的问题。每一次出行，我们都应该用心地维护自己和他人的安全，这是每个人的责任。
最后，交通课程还组织了一些实践活动，让我们更加深入地了解和体验交通规则和交通安全。例如，我们进行了模拟驾驶和模拟过马路的训练，这让我更加真实地感受到了驾驶和步行时的各种困境和挑战。通过这些实践活动，我学到了如何应对突发状况和危险情况，并且更加熟悉了交通规则的应用。
总结起来，交通课程是一门非常有意义和实用的课程。通过这门课程，我学到了很多交通安全的知识和技巧，并且增强了自己对交通安全的意识和责任感。我相信，这些宝贵的经验和知识将在我的个人发展和以后的生活中起到重要作用。通过持续的学习和实践，我将努力成为一个遵守交通规则，行车文明，有责任心的交通参与者，为交通安全贡献自己的力量。
交通小课程心得体会
交通安全一直是社会发展的重要议题，每年都有大量的交通事故发生，给人们的生命和财产安全带来巨大威胁。为了提高公民的交通安全意识和安全行为，我校开设了交通小课程。在学习这门课程的过程中，我深感其重要性，也获得了许多有益的知识和经验。以下是我对交通小课程的心得体会。
首先，交通小课程让我了解到交通安全的重要性。在课堂上，我们学习了大量的交通事故案例，并从中分析事故的原因和教训。这些案例让我看到了交通事故对人们生活的巨大影响，有的导致残疾，有的夺去了生命。这让我深刻地认识到交通安全不容忽视，我们每个人都需要为自己和他人的安全负责。只有时刻保持警惕和正确的行为，才能避免交通事故的发生，保护自己和他人的生命。
其次，交通小课程为我提供了一系列有效的交通安全知识。在课上，我们学习了交通标志、交通信号灯的意义，以及行车规则和交通礼仪等。通过这些知识的学习，我对道路标示有了更深入的了解，能够准确地识别和理解标示的意义。同时，我也明白了行车规则和交通礼仪的重要性，例如遵守红绿灯、礼让行人等。这些知识给予了我更加全面、准确的判断力以及正确的决策能力，让我在遇到交通问题时能做出正确的选择，提高了我行车的安全性。
再次，交通小课程培养了我的安全意识和自我保护能力。课程中，我们不仅学习了交通知识，还进行了一系列的模拟实践活动，例如模拟过马路和急救演练等。这些实践活动让我亲身体验到了行车和应对交通事故的危险和紧迫感。同时，在模拟过马路活动中，我们还学习了如何观察行车流量、选择安全时机过马路以及如何正确地使用斑马线等。这些实践活动不仅增强了我的安全意识，还提高了我的自我保护能力，让我在面对交通问题时能够冷静、迅速地做出反应。
另外，交通小课程也促进了与他人的合作与沟通能力。在课堂上，我们进行了一些团队合作的活动，例如制作交通安全宣传海报以及演练交通危险场景等。这些活动需要我们相互合作、沟通和协作，共同解决问题。通过这样的活动，我学会了与他人进行有效的沟通和合作，克服了交通安全问题带来的困难和挑战。这种团队合作的经验不仅提高了我的交往能力，还培养了我解决问题的能力，让我能够更好地适应和应对各种交通情况。
最后，交通小课程激发了我对交通安全事业的热情和责任感。通过学习和实践，我深入了解到在一个人人遵守交通规则的社会中，将会减少交通事故，提高生活质量。我意识到每个人都要为交通安全负起自己的责任，通过自己的行为影响和引导他人。因此，我决心将交通安全知识宣传到周围的人，并加入志愿者服务队，参与交通安全宣传和教育活动。
总之，交通小课程让我从知识、能力和责任三个方面都有了长足的提升。我深刻体会到了交通安全的重要性，学到了一系列的交通安全知识和技能，提高了自我保护能力以及与他人合作的能力。同时，这门课程也激发了我对交通安全事业的热情和责任感。我相信，在不断学习和实践的过程中，我会成为一个更加安全、负责任的交通参与者，并为促进交通安全事业贡献自己的力量。
课程设计心得体会
这学期结束的时候我们开展了贸易实务流程课程设计，对国际贸易基本流程有了全面的了解，下面就本次试验，谈谈我们对cif贸易术语和l/c结算方式条件下的国际贸易基本流程的心得与体会。
（一）出口商
在cif贸易术语和l/c结算方式条件下，出口商应该先根据工厂的报价计算出口价格之后起草外销合同并填写出口预算表，之后合同发送给进口商。其中出口预算表的计算是重中之重，直接影响贸易是否顺利进行，并且计算需要注意的事情太多，只要一马虎，计算结果就会与预算值出现误差。我们需要注意的是汇率查询时自己需要使用的汇率。
（二）进口商
进口商根据出口商的报价填写进口预算表，在确定盈利的基础上签字并确认外销合同，之后到进口地银行领取并填写"进口付汇核销单"，同时添加并填写开证申请书，一切准备就绪后向银行发送开证申请。
（三）进口地银行
银行根据申请书填写信用证之后发送给进口商确认。
（四）进口商对照合同查看信用证并同意信用证
信用证是cif贸易术语和l/c结算方式交易条件下非常重要的单据，因此在进口商审证的过程中，必须认真仔细，目的是尽量避免在接下来的贸易中造成己方不必要的麻烦。之后由进口地银行通知出口地银行。
（五）出口地银行
出口地银行需要仔细审核信用证并填写信用证通知书之后通知出口商。
（六）出口商
出口商要对照合同审核信用证，在确认信用证无误的情况下，接受信用证。之后需要起草国内购销合同并发送给工厂。
（七）出口商
1、出口商接到工厂发出的货物后，根据合同和信用证填写"货物出运委托书"。
2、然后出口商需要指定船公司，洽订舱位，洽谈运输事宜。
3、之后出口商需要申请并填写"报检单、商业发票、装箱单"，商业发票也是外贸业务中出口商必不可少的单据。
4、这时出口商需要进行出口报检了，需要的单据有合同、信用证、报检单、商业发票、装箱单。
5、报检后出口商必需到相关机构申请产地证并填写产地证明书。产地证分为两种：一般原产地证明和普惠制原产地证明。当我国的产品出口到除美国、匈牙利和保加利亚以外的29个给惠国时，可享受减免进口关税的待遇。
6、出口商这时应该填写"投保单"并到保险公司投保，投保日期需要在装船日期前一到两天。
7、之后到外管局申领并填写"核销单"，国家外汇管理局制发的核销单，是海关凭以受理报关的主要依据，可以说，核销单是非常重要的，没有出口外汇核销单就不能谈报关。
8、到海关办理核销单的口岸备案
9、出口商添加并填写"报关单"，同时送货到海关进行出口报关，货物自动出运。报关需要商业发票、装箱单、出境货物通关单、报关单、出口外汇核销单。
10、到船公司取海运提单，海运提单是一个物权凭证，拥有它等于拥有整批货物，因此，它也是一个必不可少的单据。
11、添加并填写装船通知"shippingadvice"，发送装船通知给进口商。
12、之后出口商需填写"汇票"，一定要注意汇票上的七项必须应记载事项，缺一不可
13、向出口地银行交单押汇，押汇所需单据有商业发票、装箱单、品质检验证书、产地证明书、货物运输保险单、海运提单、汇票。
（八）出口地银行
出口地银行开始审核单据，确认无误后发送进口地银行。
（九）出口商与进口地银行同时进行业务
1、出口商
出口商到银行办理结汇之后填写"出口收汇核销单送审登记表"，然后到外管局办理核销，到国税局办理出口退税。
2、进口地银行
进口地银行审核单据并通知进口商取单、
（十）进口商
1、在出口商到外管局办理核销的同时，进口商到银行付款并且取回单据后，凭借单据到船公司换提货单。
2、进口商在取回提货单后填写"报检单"，并且进行进口报检；填写"报关单"，并且进行进口报关。之后是缴税和提货，并填写"进口付汇到货核销表"，到外管局办理进口付汇核销，最后到消费市场销货。
1、预算与实际支出相差较大。
做业务只想着赶紧做好单据发货给进口商，可以快点赚钱，所以预算表就草草了事，所以预算表很不理想，还好我们做完每一笔业务后都会对过程的结果进行比对，让我们能够找出错误的原因，找到正确的做法，可以减少我们在以后业务中的错误。
2、填单检查次数多，一次通过率较低。
因为不熟悉单据，刚开始填的时候感觉很是麻烦，尤其是信用证业务，所以我在开始填单时很慢。还找了了各种单据的填写方法，好多单据也有相同的部分，比如说商业发票和装箱单很多是相同的，装箱单的填写我们可以直接参照商业发票。
3、邮件问题。
我们都知道掌握外贸英文函电是非常重要的，在商务英语中，我们的邮件大多不符合商务英语的规范，没有进行严格的还盘与发盘，仅仅经过一两次磋商就把业务给谈妥了。如果在真的贸易中，因为我们少发几个邮件，没有仔细磋商，可能会对方或自己造成很大的损失的。所以在以后的实习还是工作中，一定要注意这个问题。
本次课程设计，让我认识到了贸易工作的复杂性，变化性，灵活性，困难性，
也体会到了作为一名优秀的外贸工作者应加盖具备的基本业务素质和心理素质。
1、加强理论联系实际的能力
以前学过的《国际贸易理论》和《国际贸易实务》都是书本上的知识，和实际情况脱节较大，实际操作起来和想象中的出入很大，很不习惯。因此要充分利用好机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。
2、加强商务英语的学习
国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。
3、加强相关知识的学习和了解
国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。
4、要踏实做事，按部就班，不能投机取巧
做贸易讲究的是诚信，所以要求我们真诚待人，认真对待每一个客户。每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。工作时提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏实实，优质高效的完成。
5、注重培养良好的心里素质
贸易人员要求具有非常良好，非常过硬的心里素质。因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。
通过这次课程设计，我深刻地了解到了外贸实务操作的困难，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在做的过程中，有许多环节的操作，是我们以前没有接触过的，虽然一笔进出口业务很难快速完成，但每天都有新收获。我也逐步意识到国际贸易的重要性和其独有的特点：国际贸易既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面；它属于跨国交易，情况错综复杂；受国际局势变化的影响，具有不稳定性；面临的风险远比国内贸易大，线长面广，中间环节多；商战不止，竞争异常激烈。所以，作为从事国际经贸的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法，而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。
交通设计心得体会
随着城市化的不断发展，交通问题变得越来越突出。一个好的交通设计能够提高道路的通行效率，减少交通事故的发生，改善人们的出行体验。在进行交通设计的过程中，我深深体会到了许多方面的技巧和要点。下面我将从交通规划、道路设计、信号控制、公共交通以及环境保护等五个方面谈一谈我的体会。
首先，交通规划是一个好的交通设计的基础。在进行交通规划时，我们需要充分考虑城市的发展趋势、人口分布和用地分布等因素。只有与城市的未来发展相协调的规划，才能够为交通系统提供一个良好的发展环境。此外，我们还需要考虑到交通规划对于社会经济的影响。例如，一个好的交通规划能够提高人们的出行便利性，促进经济的繁荣。因此，在进行交通规划时，我们需要充分考虑到各种因素的影响，以求达到最好的效果。
其次，道路设计是交通设计中的重要一环。道路设计应该根据不同的功能需求进行合理布局。在进行道路设计时，我们需要考虑到道路的设计标准、交通量的估计以及车辆通行的需求。一个好的道路设计应该能够提供良好的通行条件，满足交通需求，同时又能够充分利用有限的资源。此外，道路设计还需要考虑到行人和非机动车的通行需求，提供良好的交通环境，保证道路的安全和舒适性。
然后，信号控制是确保道路交通有序进行的关键。在进行信号控制时，我们需要根据交通量和道路状况等因素进行合理的信号灯设置。一个好的信号控制系统应该能够提供灵活的信号配时，尽可能减少拥堵，并保证交通的顺畅。此外，我们还需要考虑到行人的通行需求，设置合理的行人信号灯，提高交通的安全性。
再者，公共交通是现代城市的重要组成部分，公共交通的设计影响着城市居民的日常出行。在进行公共交通设计时，我们需要充分考虑到人口分布、出行需求以及交通网络的布局等因素。一个好的公共交通系统应该能够提供便捷的服务，减少个人用车的需求，缓解交通拥堵。此外，我们还需要考虑到公共交通的环保性，推广低碳出行方式，减少对环境的影响。
最后，环境保护是交通设计中的重要考虑因素之一。在进行交通设计时，我们需要充分考虑到对环境的影响。例如，尽量选择低碳材料建设道路，减少碳排放；合理选择植被，提高城市绿化率等。此外，我们还需要加强监测和管理，确保交通系统对环境的影响控制在合理范围内。
综上所述，交通设计是一个综合性的工作，需要考虑到许多方面的因素。在进行交通设计时，我们需要充分考虑到城市的发展趋势、交通需求、环境影响等问题，以求达到最佳的效果。希望我的这些体会能够帮助更多的人了解交通设计，并为城市交通的发展做出贡献。
交通课程心得体会
交通事故是当前社会面临的重要问题之一，给人民群众生命财产安全带来了巨大威胁。为了提高学生的交通安全意识和交通法规知识水平，我校开设了交通课程，并参加了为期一周的交通安全体验活动。通过这次体验，我深感交通课程的重要性，并从中获得了一些有益的体验和感悟。
首先，在交通课程中，我们不仅学习了基本的交通规则，还了解了一些实用的交通安全知识。这些知识的学习让我明白了安全驾驶的重要性，规划出了一套自己的出行策略。例如，我学到了如何正确地过马路，遵守红绿灯的指示，同时还要观察周围的车辆情况。通过这些知识的学习，我成为了一个更加自觉遵守交通规则的人，并在日常生活中更加注重自己和他人的安全。
其次，交通课程中的体验活动让我切实体会到了交通事故所带来的危险。在模拟游戏中，我扮演了一个驾驶员的角色，通过模拟驾驶日常路况中的场景，体验了这些场景中的危险和需要注意的事项。这种亲身体验让我明白了驾驶的责任和重要性，事故不仅会给自己带来伤害，还可能会造成无辜人员的伤亡。因此，在平时，我会注意观察路况，细心驾驶，为了自己和他人的安全负责。
此外，通过交通课程，我还了解了交通规则的重要性。交通规则是保障交通有序进行的重要法律依据，也是维护交通秩序的基础。让每个人都遵守交通规则，就是让大家在道路上更加安全地行驶。我认识到每个人都应该成为交通规则的守护者和传播者，这不仅是为了自己的安全，也是为了保护他人的生命安全。所以我会通过身体力行的方式，引导他人遵守交通规则，共同维护道路安全。
最后，交通课程让我明白了交通事故所带来的后果以及如何正确应对交通事故。交通事故不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会引发各种纠纷和法律问题。因此，我学习了如何正确应对交通事故，如何与他人保持冷静、如何正确填写交通事故报警单等等。这些知识给我提供了在交通事故发生时正确应对的基础，让我对交通事故有了更为深入的了解，也培养了我正确应对突发情况的能力。
总的来说，交通课程为我们提供了一次宝贵的学习和体验机会。通过学习交通规则和交通安全知识，我们提高了自己的交通安全意识和维护道路安全的责任感；通过参与交通安全体验，我们深刻认识到了交通事故的危险性和后果，并学会了正确应对交通事故。这些都为我们今后的安全出行打下了坚实的基础，也让我们成为了交通安全的守护者。希望在未来，我们每一个人都能够时刻把交通安全放在首位，发扬良好的交通文明行为，为创造一个更加安全、有序的交通环境贡献自己的力量。
交通设计心得体会
近年来，随着社会的发展，交通问题成为各大城市面临的重要挑战之一。交通设计作为解决交通问题的一项关键工作，越来越受到重视。在我的工作中，我有幸参与了多个交通设计项目，并积累了一些宝贵的心得体会。本文将从交通设计的重要性、项目策划、设计原则、技术应用和可持续发展五个方面，谈一谈我的交通设计心得。
首先，交通设计的重要性不可低估。一个良好的交通设计可以提高城市的交通效率，减少交通拥堵，提升市民出行体验。同时，合理的交通设计还能改善城市环境，减少废气排放和噪音污染，为消除交通事故隐患提供保障。因此，在进行交通设计时，我们必须充分认识到其重要性，并对其负责任地从整体规划、道路设计到交通设施等各个环节进行深入思考和合理安排。
其次，项目策划是交通设计的关键环节。在项目策划阶段，我们需要充分了解城市的发展规划和实际需求，调研市民出行习惯和交通瓶颈，确定项目的目标和范围。同时，还需要与相关部门和专家进行充分的沟通和合作，确保设计的可行性和科学性。一个好的项目策划可以为后续的设计和实施工作提供有力的支持和保障。
第三，交通设计的原则是我们必须遵循的基本准则。首先是“安全第一”。交通设计的首要目标是确保车辆和行人的安全通行。因此，我们需要合理规划道路布局、设置交通标志、划定交通线等，以最大限度地保障交通参与者的安全。其次是“高效顺畅”。我们要根据实际需求，科学合理地设计道路网、交通设施和信号灯等，以提高交通效率和减少拥堵。此外，还应遵循“环保可持续”的原则，通过优化设计和利用新技术，减少对环境的影响，实现可持续发展。
第四，技术应用在交通设计中扮演着重要角色。随着科技的进步，交通设计领域的技术应用也在不断创新。例如，我们可以利用交通模型和仿真软件进行交通流分析和预测，以指导我们的设计工作。同时，智能交通系统、自动驾驶技术等也为交通设计带来了更大的发展空间。在应用技术的过程中，我们要善于运用各种工具和方法，不断提升自己的专业水平，为交通设计注入更多的科技元素。
最后，交通设计要追求可持续发展。交通设计不仅仅是满足短期需求，更要考虑长远规划和发展。在设计中要注重资源的节约和循环利用，避免对环境造成过大的影响。同时，要积极倡导绿色出行和公共交通，减少汽车对交通系统的负面影响。只有如此，才能实现城市的可持续发展，为子孙后代留下更加美丽宜居的城市。
综上所述，交通设计是一个综合性的工程项目，需要我们在项目策划、设计原则、技术应用和可持续发展等方面做出合理的安排和决策。在以后的工作中，我会继续深入学习和实践，提高自己的专业能力，为城市的交通问题贡献自己的力量。
课程设计心得体会
通过这次学习，让我对各种电路都有了大概的了解，所以说，坐而言不如立而行，对于这些电路还是应该自己动手实际操作才会有深刻理解。
十几天的机械原理课程设计结束了，在这次实践的过程中学到了一些除技能以外的其他东西,领略到了别人在处理专业技能问题时显示出的优秀品质,更深切的体会到人与人之间的那种相互协调合作的机制,最重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化.
在社会这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不以为然,总觉得自己的弱势…..其实在生活中这样的事情也是很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.
在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进了解,达到谅解…..也许很多问题没有想象中的那么复杂,关键还是看我们的心态,那种处理和解决分歧的心态,因为毕竟我们的出发点都是很好的.
课程设计也是一种学习同事优秀品质的过程,比如我组的纪超同学,人家的确有种耐得住寂寞的心态.确实他在学习上取得了很多傲人的成绩,但是我所赞赏的还是他追求的过程,当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别人能在诸如学习上取得了不一般的成绩,那绝对不是侥幸或者巧合,那是自己付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同的,这就是一种优良的品质,它将指引着一个人意气风发,更好走好自己的每一步.
课程设计心得体会
一些事情上受到启发后，写一篇心得体会，记录下来，这样有利于培养我们思考的习惯。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会，以下小编在这给大家整理了一些课程设计心得体会，希望对大家有帮助！
经过本次课程设计，发现做软件真的需要做很多工作，不仅仅是敲代码。
首先，必须要有需求分析。就拿这次的题目来说，一个清晰的需求分析能让我省去很多工作，能让我把代码写的更清晰，让我的代码能有更好的重用性，以此简化程序。而这次的题目其实也算不上需求分析，只能算是功能分析吧。从界面到用户登陆判断，从增删改查基本功能到文件读写。如果能够把代码细化，把基本功能都封装成函数，这样应该会提高代码的重用性。
其次，有了清晰的需求分析，还要有注释。注释也很重要，特别是写过之后重用和测试代码时，都必须得看。否则就不得不将已写好的封装函数从头到尾再看一遍，再理解，这样很浪费时间。有了注释，就可以省去这些重新理解函数的时间，可以提高效率。
再次，写注释是为了使函数更简单的被理解。而写注释之前，必须要测试这段代码的可行性。必须要尽可能多的考虑会出现的情况，对不希望出现的情况予以相对的措施或者提示。这样在代码重用的时候也可以放心的重用，而不必因为代码写的不够完善而再来修改，这样也会浪费很多时间。
最后，程序的测试。一个完善的程序应该经得起测试。自己的程序写得好不好，最终得看测试。如果输入了非法的输入或者操作，程序是否能够正常运行？还是会像这次一输入错误就会死循环？这是程序的健壮性。做好以上几个方面，程序基本就做好了。但是任何一个程序都不可能没有bug,金无足赤人无完人。如果要追求完美，就不得不锲而不舍，定期得到用户的反馈然后修复相关问题。就像微软一样，总是会在问题出现之后就发布漏洞补丁。
通过这一次课程设计，让我更加深刻了解课本知识，和以往对知识的疏忽得以补充，在设计过程中遇到一些模糊的公式和专业用语，比如说经济刮板运输机及皮带运输的选择，在选择选择刮板皮带运输选型时，在使用手册时，有的数据很难查出，但是这些问题经过这一次设计，都一一得以解决，我相信这本书中还有很多我为搞清楚的问题，但是这一次的课程设计给我相当的基础知识，为我以后工作打下了严实的基础。
虽然这一次课程是那么短暂的2周时间，我感觉到这些天我的所学胜过我这一学期所学，这一次任务原则上是设计，其实就是一次大的作业，是让我对课本知识的巩固和对基本公式的熟悉和应用，计算力学和运动学及预选电动机过程中的那些繁琐的数据，使我做事的耐心和仔细程度得以提高。课程设计是培训学生运用本专业所学的理论知识和专业知识来分析解决实际问题的重要教学环节，是对三年所学知识的复习和巩固。同样，也促使了同学们的相互探讨，相互学习。因此，我们必须认真、谨慎、踏实、一步一步的完成设计。如果时间可以重来，我可能会认真的去学习和研究，也可能会自己独立的完成一个项目，我相信无论是谁看到自己做出的成果时心里一定会很兴奋。此次设计让我明白了一个很深刻的道理：团队精神固然很重要，担人往往还是要靠自己的努力，自己亲身去经历，这样自己的心里才会踏实，学到的东西才会更多。
课程设计是一个重要的教学环节，通过课程设计使我们了解到一些实际与理论之间的差异。通过课程设计不仅可以巩固专业知识，为以后的工作打下了坚实的基础，而其还可以培养和熟练使用资料，运用工具书的能力，把我们所学的课本知识与实践结合起来，起到温故而知新的作用。课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门设计课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计让我感触很深。使我对抽象的理论有了具体的认识。在这一次课程设计过程中。我们要比较系统的了解矿井运输提升的设计中的每一个环节，包括从总体设计原则，本次设计综合三年所学的专业课程，以《设计任务书》的指导思想为中心，参照有关资料，有计划有头绪、有逻辑地把这一次设计搞好！
总之，这一次课程设计使我收获很多、学会很多、比以往更有耐心很多。感谢学校及老师给我们这一次课程设计的机会，最真挚的感谢我们的辅导老师，在设计过程中，老师精心的辅导和不厌其烦地的态度才使得我们以顺利的完成这一次设计，他那无私的奉献的精神照耀着我们对学习的热爱，同时也增加我们对知识的追求和欲望度。
对于此次课程设计，我早在寒假就借了linux相关书籍参看，但上面讲的主要是有关linux操作方面的资料，编程方面讲得很少，而且在假期中也并不明白课设的题目是什么，因此此次课设基本上都是在开学后的这两周内完成的。
以前做过的软件方面的课设如c语言课设、数据结构课设都是在假期完成的，由于自己是一个十分追求完美的人，因此几乎每次都花了将近大半个假期的时间来做，如c语言就花了一个多月的时间来做，分数当然也较高，有90来分。对于课程设计，我历来都是相当认真的，此次操作系统的课程设计当然也不例外。但是linux以前没怎样接触过，学校也没怎样系统地讲过，在刚接到题目时除了明白如何用gcc编译等等，几乎能够算作处于一无所知的状态。时间紧任务重，要从对linux一无所知的状态到独立出色地完成课设，不下点苦功夫是不成的。那两周里我除了吃饭睡觉几乎就没离开电脑过，有时时间晚了食堂关门饭都没得吃了。最后，在这样近乎玩命地学习工作下，身体撑不住了，在第二周周三晚上我发烧了。但是眼看就要到检查的日期了，而我的课设也就快完工了。我不想因为看病而耽误下去弄得前功尽弃，因此只买了点药，继续在电脑前拼命……最后，总算赶在周五检查前做出了较满意的作品。
在周五检查那天，老师看了我第4题后，又抽查了一下我的第3题，其实也只是要我把第3题运行一下而已罢了。若放在平时，这绝对是小菜一碟，但当时正在发烧，加上一点紧张，居然把模块加载命令insmodfdev.o错打成insmodfdev.c了，由于这个低级失误造成心中慌乱，于是后面的一条生成设备文件命令mknod干脆就照着参考资料打上去了。于是老师认为我不熟，在那题上打了个半钩。当时心里确实感到十分地遗憾和沮丧，心想所谓“台上一分钟，台下十年功”，一分钟若把握不好，也同样尽毁十年功啊!
但最后，我最后明白，分数但是是个数字，知识才是自己的。透过这次课程设计，我确实学到了很多东西，多年后我可能已经忘记这次课设最后打了多少分，但这些学到的东西却能够使我受益终生。除了知识技术上的东西，我更锻炼了自己的快速学习潜力;我学会了如何快速有效地从图书馆、网络获取自己需要的信息;我尝到了在周围很多同学拷来拷去时孤军奋战的痛苦;我体会了夜以继日完成一个项目时中途过程的艰辛及最终完成后巨大的成就感……我更加深了人生的信心，以后应对任何一个困难的项目，我想我都不会惧怕，并最终能够成功地将其完成。
感谢老师，感谢此次课程设计。虽然在其中吃了不少苦头，但我毫不后悔，因为我满载而归。
加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础。
通过本周二和公司同事一起去鹤壁对电梯安装进行学习和了解，补充了自己的电梯知识。也让自己进一步了解了这种现代建筑中垂直和水平的交通工具。首先了解了电梯的基本结构，电梯分为机房部门、井道部分、层站部分、轿厢部分。其中机房部分是指电源开关，控制柜，曳引机，导向轮和限速器。而电梯机房的位置一般在电梯井道的顶部，它包含了曳引机，导向轮，控制柜，限速器还有电源总控制盒等。机房对于电梯就像心脏对于人的身体，如果机房瘫痪了，则整个电梯全部无法运作了。
曳引机是电梯轿厢升降的主要控制因素，曳引轮上有六个绳槽装载着六根钢丝绳，连接着下面的导向轮和轿厢，依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。同时为了控制电梯的升降速度过快，机房还配有限速器。当电梯的速度大于规定值时，限速器就会向控制柜(电梯控制柜安装在曳引机旁边，是电梯的电气装置和信号控制中心)发出信号，通过一系列的反应最后控制住电梯的速度，他一般安装在机房的地面上。电梯准备通电启动时，制动器上电松闸;当电梯停止运行，或电动机掉电时，制动器立即断电并靠弹簧力使制动器制动，曳引机停止运行并制停轿厢运行。
井道部分包含有导轨、导靴、导轨架、安全钳等。其中导轨和导靴是电梯轿厢和对重的导向部分，导靴的凹形槽与导轨的凸形工作面配合，使轿厢或对重沿着导轨上下移动实现导向功能。其中还有补偿装置，不过对这一块儿还是不太明白，就觉得他就是针对轿厢和对重的，如果这两个那个速度过快的话，他就跟着往那边运动，其中最常用的应该就是补偿链。后来去了机房看了安装后的实物，经过师傅和郭哥的讲解也明白了一些事物安装中出现的问题，例如：钢丝绳和井道之间的距离太短，这样直接影响了钢丝绳的寿命，因为水泥腐蚀性较强;控制柜安装时应考虑底座的问题，这样就能避免被水淹等为题;还有就是控制柜的上方是镂空的，安装好后应该采取相应的保护措施来进行保护，避免进入灰尘;还有就是控制柜线槽的安装，同样应该注意等等。
立“以保养修”的设施设备运行管理宗旨。
严格执行公司的周、月检制度，建立“以保养修”的设施设备运行管理宗旨和“零锈蚀、零故障、零报修”的设施设备运行管理目标。抓紧将员工培训融入到工作检查中，强调学习技术从身边开始，搞懂身边的设施设备，提高自身对设施设备工作原理的了解、了解每一器件设计的目的和所起的作用的员工培训为重点对维修员工技能、技术上进行检查，以提高对设施设备了解，把“以保养修”的设施设备运行管理宗旨进行落实，提高设备运行管理水平，杜绝设施设备重大事故的发生，保证设备的安全。如：
1、操作规程的检查。在工作检查中加强对维修员工操作规程及保养规程的熟悉情况进行检查，以此督促维修部对员工规程的培训工作，提高人员操作安全。开展同事之间的操作规程互相抽背，做到操作的人人了解规程，个个知道规范的操作。保障了人员的安全，实现了本年度维修操作无安全事故发生。
2、工具使用的规范。根据部分维修员工使用工具的不规范，加强抽查和指导，使大家规范使用工具。如螺丝刀不能来撬、敲物品，活动扳手应注意使用时的支撑点和受力点的选择，工具的规范使用增加了工具寿命，提高了使用人的人身安全。
3、设备作用和功能了解的检查。根据检查中发现部分员工对设备功能作用的不了解，加大员工设备基础知识的抽查，同时进行现场的讲解。刺激维修主管对设备知识的培训和员工主动学习设备基础知识的压力。
因为设施设备绝大多数的故障都是由于个别重要部件损坏造成，如二次供水系统的故障大多是由于止回阀和电磁阀、液位计造成，烧电机多为交流接触器的触点拉毛受损造成，电梯的故障多为光膜、门机、平层器、控制柜的各种接触器造成。要求各维修部逐步建立设备故障台帐，进行易出问题节点汇总，做到心中有数，加强此部位保养工作，提高设施设备安全保障。
经过近一个月的设计与制作，我们组的《20__世界杯观战指南》终于完成了，现将过程中遇到的问题、获得的体会记录如下。
这次数据库课程设计中我主要负责用户登录、注册及数据库维护方面的设计。
2.在设计中用到了很多sql语句，因此对sql及程序语句地掌握也是必不可少的。
3.后期的软件制作都是以前期的工作为基础的，因此在前期的需求分析及数据库设计阶段要认真、细致。
4.我们是三个人的小组，在设计过程要互相协调，合作。这样才能充分发挥每个人的作用。
经过2个多星期的ic课程设计，我们在老师的指导下，共同努力，顺利完成该课程设计，收获很大。
一、对硬件设计的一般流程有了初步的了解。
通过该课程设计，我们初步了解了硬件设计的一般流程，课题分析---veriloghdl编程---调试程序---仿真波形---综合生成器件。
二、学会对简单系统进行分析。
刚拿到题目时，感觉非常盲目，没有思路，无从下手。但我们多方收集资料，力求先对同步fifo有个初步认识，进而去理解同步fifo的工作原理，最后产生自己的设计方案。当所以准备工作搞定后，我们顺利设计了输入端口时钟信号clk，复位信号rst,读控制rq，写信号wq以及数据输入端口data，输出端口满状态full，空状态empty以及数据输出端口。但是对同步缓冲器的存储单元的表述方法不是很清晰，开始想到可以直接调用现成的双口ram器件，但是考虑到由于数据缓冲器存储读取并不是随机写入读取，而是按照顺序进行的，所以最后讨论用二维寄存器(8__16)来组成fifo的存储单元。
三、自学了veriloghdl编程。
因为veriloghdl语言语法和以前学过的c语言比较相近，所以在看了些相关书籍和程序范例后，就入手编写veriloghdl代码，开始时候没有遇到太大问题。但是毕竟veriloghdl和c许多还是有差别的，如case的用法等。但是经过我们一起的努力，顺利的完成了veriloghdl代码的编写工作。
四、学会使用modelsim，leonardospectrum软件。
学会了常用的ic仿真生成器件的软件modelsim，leonardospectrum的使用方法。在modelsim环境中，经过简单的修改调试，运行，但是得到的仿真波形始终不能满意。仿真波形显示控制电路，包括读写信号，满空状态都很正常，不过却出现输出波形为高阻态，进一步验证数据未写入存储寄存器。经过答疑老师的帮助，发现由于开始地址指针指向不明造成此问题，初始化后即解决了此问题。用leonardospectrum综合生成器件也遇到很多类似的问题，不过在耐心老师指导，我们共同探讨研究下最终都得以解决。
五、加深了对许多课程的理解。
ic课程设计联系到很多门课，是对很多理论课的一次理论联系实践的机会。例如在讨论同步fifo的存储单元方案时候，我们通过查资料对微机原理学的存储器原理有了更深刻的理解和认识。另外，整个veriloghdl编写过程都是按照c语言要求的结构化，模块化，加上注释的详细清晰，所以也使我们的程序可读行强。
六、培养了团队合作意识。
像这种课程设计，由于要自学veriloghdl，以及modelsim，leonardospectrum的使用，对初学者来说是个很大的工程，所以我们坚持团队合作，分工明确，有多种方案共同研究拍板，有了问题大家共同探讨，极大提高了开发效率。
总的来说，这次ic课程设计确实学到很多，不仅学到以上六点，而且也锻炼了我遇到问题解决问题的勇气和能力，以及遇到挫折不达目的不罢休的韧性，这在以后的工作与学习中将会非常重要。
随着信息时代的发展，计算机技术日益在日常生活中发挥着巨大的作用，以前只是看到别人处理出来的图片，比如宣传海报、大幅广告等，虽然觉得很漂亮，但总觉得这隔自己很远，也从没想过自己去制作photoshop作品。通过这个学期学了多媒体这门课，渐渐的感到ps技术的有用之处，不但实用，而且还非常有趣，很能吸引人的兴趣。
此次的photoshop课程设计是在一个星期内完成的，刚开始我也不知道做什么主题的作品好，因为我一开始还担心我做不好，因为平常在机房练习时有很多东西没掌握，所以我就在决心从头开始，先把老师发给我们的案例看一遍，循序渐进。当我看到一个制作水荷花墨画的视频时我非常惊异，因为其中的去色反相那两部轻易就处理出了黑白水墨画的效果，所以我就仔细的看了几遍这个视频，一步步练习，直到自己也做出那个效果。当我做出这个效果时我内心也有一种难以抑制的喜悦，但同时我也发现图片比较单调，这只是非常简易的几部，于是我灵感突生，想到自己来完善这幅水墨荷花的图片，使其内容更丰富，表现出更多的意趣。
设计中我发现自己想要的景物很难绘制出来，就在网上搜索自己需要的素材，导入到原来的荷花图案中，一步步对素材进行处理,从而得到自己所需要的图片。于此我也更深地了解和熟悉了对ps各个工具的使用，图片处理过程中主要运用了渐变、滤镜、路径、选框、喷枪、画笔、羽化、钢笔、和文字等工具;也了解了一些快捷键的使用(如ctrl+t调整大小位置、ctrl+r辅助线,alt+backspace前景色填充,ctrl+d取消选择，delete删除，shift+ctrl+i反选等)，进一步提高并且熟练了自己对图形图像处理的能力。在图片处理过程中，我也更清醒的认识了自己的不足，有很多效果我还实现不了，所以有时候会想一些投机取巧的方法来实现。
通过这几天的设计，我体会到了一句话——初学三年剑，泰山不可挡，再学三年剑，不敢露锋芒，的确，学生么东西都是这样。一开始小有成就就自我感觉良好，觉得自己都懂了，可真正到用时却发现什么都不懂，所以一旦认识到自己的不足才要虚心学习。
课程设计心得体会
为期三周的课程设计终于结束了，这是第一次实践课程设计，需要接触机床加工零件，说实话，机床操作大家都不会，我想没一个人会吧，只是大二精工实习的时候稍微学了一点点，现在早忘得一干二净了！全考研究生学长帮我们操作机床，铣床加工比我们想象中的要慢很多很多，大概每组的零件加工都差不多要20个小时。
第一周吧，接到任务都不知道干什么，我们组做的是减速箱盖，当时老师没给我们介绍清楚那个可以自动编程的软件mastercam，还以为是和proe的建模软件，不过网上关于mastercam的资料不是很多，和proe，ug是没得比的，不过感觉很奇怪，这么好的软件用的人这么少，而且这软件之前从没听说过，教程貌似也不多不知道它还有数控自动编程的功能，这个软件真的很强大，绝对很强大。导致第一周大家都不知道干什么，以为要自己手动编程，差不多都放弃了，有个同学叫他朋友帮忙用其它软件编出了程序，不知道他朋友用的是什么软件！第二周的时候才开始学mastercam，网上好不容易找到了个x3版本的，带汉化和破解，刚开始的时候是下了最新版本的x4而且刚升级到mu1，不过下好了按安装说明一步步操作下来，也没出现过什么异常，可是就是打不开，说什么sim找不到，装装卸卸了好几次，终于火了，下了个x3版本的装了，结果一次通过，真是汗颜！之后就马上去图书馆借了相关的教程书，其实关于mastercam的书真的很少，找了好久才找到。跑回寝室打开软件，翻开书开始熟悉操作界面，操作界面看起来很复杂，全是按钮，看着头疼。mastercam和其他建模软件一样也可以自己画2d和3d图形，不过我没时间从头开始学，直接跳到数控加工编程！第一次不知道直接就把prt文件导进去，想要选择面加工的时候，不像书上那样可以一个一个面选择，我一选就是所有的面都选上了，这样搞来搞去搞了好长时间，软件卸载又安装了好多次，结果还是一样，一气之下就不想学了！后来向同学抱怨的时候，他告诉我要先用proe保存副本为igs格式文件，不然直接导进去无法使用的，这最重要的一步老师忘了没和我们说，害我浪费了两天时间真是汗呀！
mastercam用得多了自然就会知道了！不得不赞叹这软件的强大，不过加工时还是得和实际结合起来，毕竟mastercam只是理论上的模拟仿真，实际给的毛坯不可能和程序里设置的一模一样，所以编程的时候也要结合实际，比如刀具是不是够长，被夹具夹的地方是否能加工得到，对刀时的误差等等要考虑的因素很多。
中间解决了很多问题，终于可以等着加工了，用的是塑料圆柱，加工起来没有金属那么光滑，那加工速度是慢的嘞，跟车床是没得比的，看守机床了好长时间，终于看到了最终零件，没有模拟仿真中的那样好看，不过也还不错的了！
课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程。”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义。我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础。
说实话，课程设计真的有点累。然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味这三周的心路历程，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消。虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟了许多。通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致。短短三周是课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今天才知道自己并不会用。
最后感谢组员们的大力配合，没有你们这也是不可能完成的，毕竟人多主意也多，想法也多，选择也就更多，还有老师和学长的指导，帮助我们这次课程设计能够顺利的完成！
这次的课程设计主要学会理论与实际不可分开，入门了非常强大的。
mastercam软件，谢谢老师和学长的指导，指导我们完成这次的cadcam的课程设计！
课程设计心得体会
本学期的微机原理和接口技术及其课程设计都已经结束。在这个过程中，我们有所付出，也有所回报，让我感受颇多。
对于《微机原理与接口技术》这门课程而言，初学时，感觉摸不着头绪。面对着众多的术语、概念及原理性的问题不知道该如何下手。在了解课程的特点后，我发现，应该以微机的整机概念为突破口，在如何建立整体概念上下功夫。“麻雀虽小，五脏俱全”，可以通过学习一个模型机的组成和指令执行的过程，了解和熟悉计算机的结构、特点和工作过程。《微机原理与接口技术》课程有许多新名词、新专业术语。透彻理解这些名词、术语的意思，为今后深入学习打下基础。一个新的名词从首次接触到理解和应用，需要一个反复的过程。而在众多概念中，真正关键的并不是很多。比如“中断”概念，既是重点又是难点，如果不懂中断技术，就不能算是搞懂了微机原理。在学习中凡是遇到这种情况，绝对不轻易放过，要力求真正弄懂，搞懂一个重点，将使一大串概念迎刃而解。学习过程中，我发现许多概念很相近，为了更好地掌握，将一些容易混淆的概念集中在一起进行分析，比较它们之间的异同点。比如：微机原理中，引入了计算机由五大部分组成这一概念；从中央处理器引出微处理器的定义；在引出微型计算机定义时，强调输入/输出接口的重要性；在引出微型计算机系统的定义时，强调计算机软件与计算机硬件的相辅相成的关系。微处理器是微型计算机的重要组成部分，它与微型计算机、微型计算机系统是完全不同的概念。
微处理器、微型计算机和微型计算机系统在微机中，最基础的语言是汇编语言。汇编语言是一个最基础最古老的计算机语言。语言总是越基础越重要，在重大的编程项目中应用最广泛。就我的个人理解，汇编是对寄存的地址以及数据单元进行最直接的修改。而在某些时候，这种方法是最有效，最可靠的。比如，在当今的战争中，首先就是运用这方面的知识来修改地方的系统程序。让地方的卫星偏离轨道，从而不能发现目标。其威力可见一斑。
然而，事物总有两面性，有优点自然缺点也不少。其中，最重要的一点就是，汇编语言很复杂，对某个数据进行修改时，本来很简单的一个操作会用比较烦琐的语言来解决，而这些语言本身在执行和操作的过程中，占有大量的时间和成本。在一些讲求效率的场合，并不可取。汇编语言对学习其他计算机起到一个比较、对照、参考的促进作用。学习事物总是从最简单基础的开始。那么学习高级语言也当然应当从汇编开始。学习汇编语言实际上是培养了学习计算机语言的能力和素养。个人认为，学习汇编语言对学习其他语言很有促进作用。汇编语言在本学期微机学习中有核心地位。本学期微机原理课程内容繁多，还学习了可编程的计数/定时的8253，可编程的外围接口芯片8255a等。学的都是芯片逻辑器件，而在名字前都标有“可编程”，其核心作用不可低估。我认为，在学习中要考虑到“学以致用”，因此，在接下来我们又安排了微机原理与接口技术的课程设计。
经过本次微机课题的设计与研究，我们深入的学习了除课本以外的很多微机附件的内容，掌握了很多实验室操作技能。我们在实际设计中遇到很多问题，但结合所学知识以及参考资料的帮助，不断地尝试，设计了一种能够解决实际问题的系统。同时也加深了我们对于现实生活中，实际的嵌入式操作系统的原理的理解。
在实际设计过程中，我们遇到了诸多设计的问题。例仿真系统中某些芯片没有，这一问题主要是因为我们所设计的功能诸多，刚开始对于这一设计在硬件方面设计不是非常的合理，后来通过使用所用仿真软件的绘画功能，新增加了一个芯片便解决了所有的按键和现实问题。
在程序设计中，我们更加深入了解了8086的使用与本质。为了能设计成功，我们查阅了各种关于其硬件连接和软件设计的资料，同时也发现了理论资料与实践上的区别，通过多次尝试，成功完成了硬件和软件的设计。在这次课题设计过程中，我们合理的分工，适宜的规划进度的进展，不仅仅按时完成了预先设计的内容，而且学到了很多书本上没有的知识。
在这一过程中，我们充分发挥我们的主观能动性，想象创造性，攻克了很多之前都没有想过的难关，真的受益匪浅。这次设计不仅仅耗时耗力，而且还要整天对着电脑进行仿真且不停的调试、修改，这次课程设计对我们理论和实验都有很大的提升，我想这些对于我们今后的学习生活都有很重要的意义，这将是我们在程序设计以及大学学习过程中的宝贵经验和财富。
课程设计心得体会
本学期实时测量技术实验以电子设计大赛的形式，老师命题，学生可以选择老师的题目也可以自己命题，并且组队操作其他的`事情（包括设计总体方案、硬件电路、软件设计、焊接、调试等工作）。趣味性强，同时也可以学到非常多东西。
我们认为，在这学期的实验中，在收获知识的同时，还收获了阅历，收获了成熟，在此过程中，我们通过查找大量资料，请教老师，以及不懈的努力，不仅培养了独立思考、动手操作的能力，在各种其它能力上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了非常多学习的方法。而这是日后最实用的，真的是受益匪浅。要面对社会的挑战，只有不断的学习、实践，再学习、再实践。
之所以使用avr单片机作为我们的执行核心，不仅是因为老师说avr现在是社会上应用比较多的单片机，也因为想通过使用avr锻炼自己的c语言编程能力，养成良好的c语言编程风格。不管怎样，这些都是一种锻炼，一种知识的积累，能力的提高。完全可以把这个当作基础东西，只有掌握了这些最基础的，才可以更进一步，取得更好的成绩。非常少有人会一步登天吧。永不言弃才是最重要的。
而且，这对于我们的将来也有非常大的帮助。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻有趣的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一样，我们都可以在实验结束之后变的更加成熟，会面对需要面对的事情。
与队友的合作更是一件快乐的事情，只有彼此都付出，彼此都努力维护才能将作品做的更加完美。而团队合作也是当今社会最提倡的。曾经听过，mba之所以最近不受欢迎就是因为欠缺团队合作的精神和技巧。
电压电流测量装置虽然结束了，也留下了非常多遗憾，因为由于时间的紧缺和许多课业的繁忙，并没有做到最好，但是，最起码我们没有放弃，它是我们的骄傲！相信以后我们会以更加积极地态度对待我们的学习、对待我们的生活。我们的激情永远不会结束，相反，我们会更加努力，努力的去弥补自己的缺点，发展自己的优点，去充实自己，只有在了解了自己的长短之后，我们会更加珍惜拥有的，更加努力的去完善它，增进它。只有不断的测试自己，挑战自己，才能拥有更多的成功和快乐！to us，happiness equals success！快乐至上，享受过程，而不是结果！认真对待每一个实验，珍惜每一分一秒，学到最多的知识和方法，锻炼自己的能力，这个是我们在实时测量技术试验上学到的最重要的东西，也是以后都将受益匪浅的！
课程设计心得体会
对于此次课程设计，我早在寒假就借了相关书籍参看，但上面讲的主要是有关操作方面的内容，编程方面讲得很少，而且在假期中也并不知道课设的题目是什么，因此此次课设基本上都是在开学后的这两周内完成的。
以前做过的软件方面的课设如c语言课设、数据结构课设都是在假期完成的，由于自己是一个十分追求完美的人，因此几乎每次都花了将近大半个假期的时间来做，如c语言就花了一个多月的时间来做，分数当然也较高，有90来分。对于课程设计，我历来都是相当认真的，此次操作系统的课程设计当然也不例外。可是以前没怎么接触过，学校也没怎么系统地讲过，在刚接到题目时除了知道如何用gcc编译等等，几乎可以算作处于一无所知的状态。时间紧任务重，要从对linux一无所知的状态到独立出色地完成课设，不下点苦功夫是不成的。那两周里我除了吃饭睡觉几乎就没离开电脑过，有时时间晚了食堂关门饭都没得吃了。终于，在这样近乎玩命地学习工作下，身体撑不住了，在第二周周三晚上我发烧了。但是眼看就要到检查的日期了，而我的课设也就快完工了。我不想因为看病而耽误下去弄得前功尽弃，因此只买了点药，继续在电脑前拼命……最后，总算赶在周五检查前做出了较满意的作品。
在周五检查那天，老师看了我第4题后，又抽查了一下我的第3题，其实也只是要我把第3题运行一下而已罢了。若放在平时，这绝对是小菜一碟，但当时正在发烧，加上一点紧张，居然把模块加载命令insmodfdev.o错打成insmodfdev.c了，由于这个低级失误造成心中慌乱，于是后面的一条生成设备文件命令mknod干脆就照着参考资料打上去了。于是老师认为我不熟，在那题上打了个半钩。当时心里确实感到十分地遗憾和沮丧，心想所谓“台上一分钟，台下十年功”，一分钟若把握不好，也同样尽毁十年功啊!
但最后，我终于明白，分数不过是个数字，知识才是自己的。通过这次课程设计，我确实学到了很多东西，多年后我可能已经忘记这次课设最后打了多少分，但这些学到的东西却可以使我受益终生。除了知识技术上的东西，我更锻炼了自己的快速学习能力;我学会了如何快速有效地从图书馆、网络获取自己需要的信息;我尝到了在周围很多同学拷来拷去时孤军奋战的痛苦;我体会了夜以继日完成一个项目时中途过程的艰辛及最终完成后巨大的成就感……我更加深了人生的信心，以后面对任何一个困难的项目，我想我都不会惧怕，并最终能够成功地将其完成。
感谢老师，感谢此次课程设计。虽然在其中吃了不少苦头，但我毫不后悔，因为我满载而归。